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水箱“开锅”了怎么办?老司机教你一一排查原因

发表时间:【2018-10-10】
  

之前经常有朋友问:不知道是什么原因发动机水温高,简单检查了一下也没有发现有什么故障,只好在路边等了一会等水温自己降下去了才继续行驶。再一个问题就是冷却液少了怎么办?


又没有随身带着冷却液。如果当冷却水温度达到100摄氏度,膨胀水箱空气一蒸气阀处象烧开的水一样有大量蒸气冒出,用手轻触水箱或膨胀水箱会很烫手,那么这就是驾驶员们常说的水箱“开锅”了。所以今天为大家搜集了一些老司机对水箱“开锅”的检查方法,相信依次排查后基本上可以解决水箱“开锅”的问题。



1、检查冷却液液面,低于最低位置时应及时添加。如缺少冷却水,可用蒸馏水、纯净水等水质较软的水暂时代替,以防形成水垢影响散热。(注意有条件后应及时更换。不同品牌冷却液不能混用)



2、检查冷却水箱(中冷器)散热片是否被油泥、树叶等杂物堵塞。如果被堵塞的话会影响进风,造成水温过高。中冷器温度过高不仅仅影响充气效率,还容易产生爆燃。使用压力不高的水清洗水箱散热片即可。


3、检查喷油时间是否过迟喷油时间过迟,后燃增加,使冷却水温度剧增,常伴有起动困难、排气冒黑烟、发动机无力等现象。若发现喷油时间过迟,应重新调整喷油时间至规定值。

4、检查水泵皮带的松紧度,水泵张紧轮松动,造成皮带过松,水泵转动速度慢,水流量小,水温高。调整皮带张紧力即可。

5、检查节温器是否损坏,如果损坏失效则应该更换节温器。



6、检查引风罩、护风带是否有破损,如果破损则会减少通过冷却水箱的风量,造成水温过高,须修理或更换。

7、检查水箱是否被水垢堵塞,特别是车辆停驶几天之后,再次使用时,发现水温过高,这类故障多因为此。因为静止几天后,水箱内的水垢、杂质等都沉积到水箱底部,造成水道堵塞或流动不畅。使用压力水或水箱清洗液清洗水箱即可。




8、有些用户使通入暖风机的水管不经暖风机,直接接到水泵进水口管接头处,使冷却水短路,造成水温高。因此应注意正确连接。

9、对于旧车,还应该检查发动机气缸头及气缸体内的水垢、水泵的磨损情况及水泵皮带的松紧情况等。若有异常,需进行清除水垢或修理更换水泵及水泵皮带。


10、长时间超载、超负荷、低速大扭矩运行也会引起水温过高的现象。

以上就是为大家总结的一些水温过高的原因,有什么问题可以随时联系潍柴动力北京中心库。


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