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潍柴尿素泵的3大故障,你可能还不知道?(一)

发表时间:【2018-06-06】
  

后处理系统出现问题后,车辆会出现动力不足(重车可能只能跑30-40码)、油耗高等故障;后处理系统故障率较高、维修成本高;这让司机师傅陷入绝望,就连老板娘也无法再忍受了。但是车还得修啊,还得赚钱、还得过日子啊,要不然没饭吃、上吊的力气都没有。下面给大家介绍潍柴尿素泵不为人知的几个故障!



一、尿素泵转速偏差故障及尿素泵转速永久偏差故障


1、导致故障的可能原因:

(1)尿素泵未解冻成功;例如:添加不合格尿素(或是司机在尿素中添加水),导致尿素结冰的冰点升高(合格尿素的冰点是-11℃,也就是说尿素温度只要>-11℃就会融化),使得尿素泵不能在-5°C左右成功解冻;ECU默认尿素温度>-5℃就认为尿素解冻完成,就会发送控制命令,让尿素泵运转;而不合格尿素的话此时仍然没有解冻,仍然是冰块、尿素泵电机转不动,就会报出故障。(该故障多发生在天气较冷的地区和季节)


(2)尿素泵线路虚接

当尿素泵供电线路虚接,造成尿素泵供电不足、尿素泵电机运转无力时,可能就会导致该故障的报出。


当尿素压力传感器信号线路虚接时,实际尿素压力已经非常大、但是压力传感器输出压力信号较低,此时、ECU会加大尿素泵电机转速,而由于系统实际压力太大,导致尿素泵电机转不动,此时也会导致故障的报出;是否会同时报出尿素压力的故障、要看系统标定和具体情况。


2、故障报出原理:

1)尿素泵转速由ECU发送的PWM信号控制,一定的PWM占空比对应一定的转速;

PS:占空比是指在一个脉冲循环内,通电时间相对于总时间所占的比例


2)当泵的实际转速与设定转速偏差超过300rpm并超过5s,尿素泵内部PCB已经确认转速偏差故障,尿素泵PCB并将尿素泵控制信号线拉低5s,ECU检测到这一信号后识别到转速偏差故障,将故障进行复位操作,并记录1次偏差故障,但是此时不会报出故障码。


3、ECU响应:

检测到故障后,ECU根据该故障的标定次数进行多次重复测试(如系统标定的是5次,那么系统会再进行4次尝试),如果数次(系统标定的次数)检测后故障仍旧复现,ECU故障内存报出故障,并根据该故障标定的控制策略对系统进行控制(如:关闭后处理系统、OBD亮灯、发动机限扭等。);


4、故障的清除:

故障排除尿素泵能够正常运行后,当前故障会自动清除;故障变为历史故障。


5、永久转速偏差故障:

一个驾驶循环,转速偏差故障报出次数超过标定次数(5),报出永久转速偏差故障。


二、尿素泵温度信号不可信故障


1、导致故障的可能原因:(1)尿素泵温度传感器异常(2)尿素泵电路板故障


2、故障报出原理:

解冻开始后,一段时间内(3分钟)泵加热器温度上升超过标定值(3°C),泵温度没有超过标定值(3°C)。


3、ECU响应

ECU根据该故障DDRC的标定次数进行重复检测,如果数次检测后故障仍旧复现,ECU故障内存报出故障,并调用该故障调用的FID。


4、故障的清除:

ECU接收到的信号在相应的范围内,当前故障自动清除,故障码变为历史故障。


5、尿素泵加热器温度不可信

故障原理与尿素泵温度不可信类似,报出原理是:解冻开始后,一段时间内(3分钟)泵温度上升超过标定值(3°C),泵加热器温度没有超过标定值(3°C)。报出后ECU相应也相同。


经常有师傅问换向阀不可信的故障是咋回事,下面就为大家做一个简单的介绍:


三、换向阀不可信


1、导致故障的可能原因:

换向阀卡住、换向阀线路虚接,或者尿素泵电路板故障,造成的换向阀不能正常工作;


2、故障报出原理:

系统进入泄压状态后,换向阀打开,正常状态下系统压力会开始降低,如果换向阀卡住,系统压力不会降低,反而升高(该状态下主泵占空比更高),如果泄压状态系统压力没有降低到设定压力,故障致位。


3、ECU响应:

ECU根据该故障的标定次数进行重复检测,如果数次检测后故障仍旧复现,ECU故障内存报出故障,并调用该故障调用的控制策略(如:关闭后处理系统、OBD亮灯、发动机限扭等)。


4、故障的清除:

ECU接收到的信号在相应的范围内,当前故障自动清除,变为历史故障。


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