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潍柴动力王勇:自主创新捍卫“民族动力”

发表时间:【2018-05-10】
  

5月9日,2018中国品牌价值评价信息发布暨第二届中国品牌发展论坛在上海举行,潍柴动力党委书记王勇发表主旨演讲。“回顾潍柴70年来潍柴发动机的产量,到1997年,前50年的生产总量大约是30万台,1998年到2007年132万台,2008年至今,生产527万台。这是潍柴的超越,更是我们中国制造业从工匠精神到品质革命的见证。”潍柴动力党委书记、副总裁王勇在第二届中国品牌发展论坛上这样表示,如今潍柴通过自主创新已经实现了产品和技术的领跑,捍卫了中国民族动力,目前我国销售的重卡有99%以上是国内生产的。



王勇表示,自主创新是潍柴迎接品质革命的秘诀,“自主创新,兼收并蓄,让潍柴实现了产品、技术、市场和人才的高端化,推动了品质革命,实现了从高速度发展向高质量发展的转变,也实现了从追跑到并跑,再到超越。”


据王勇介绍,在成立的前五十年,潍柴一直对国外的发动机技术望尘莫及,只能通过“土法”仿制国外的产品。上世纪八十年代引进国外先进技术,才有了站在巨人肩膀上创新的机会,但也始终处于追跑状态。


“2005年,我们联合奥地利一家世界知名的发动机研究机构,研制成功国内首款具有自主知识产权的O3排放的重型高速发动机,也就是蓝擎发动机。让我们真正地追上了世界重型高速发动机发展的潮流,从追跑开始并跑。” 王勇介绍称。


如今,潍柴通过不断的自主创新,终于开始超越。经济日报-中国经济网记者了解到,目前潍柴已经在全球确立了产品的最高标准:平均故障时间25万公里,B10寿命达180万公里。在国内市场,潍柴配套重卡发动机的销价比进口品牌销价高10%。2017年,全国的重卡销售大约110万辆,有海外统计的纯进口品牌的重卡不足万辆,99%以上是国内生产,其中配套的动力70%是民族品牌,潍柴的配套量占40%。“我们用自主创新捍卫了中国民族动力。” 王勇如是说。


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