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吐血整理的故障码分类,快速搞定国五后处理故障

发表时间:【2019-05-06】
  

随着技术不断升级迭代,很多旧的观念和思想会被淘汰掉,新的知识和观念会对旧的知识体系形成冲击,在这新旧交替之时,会给你带来不小的维修困扰。例如很多发动机后处理故障修复后需要进入三次操作循环后,故障灯/MIL 灯才可以熄灭,此操作循环为满足此故障码检测条件的循环,维修后,故障灯/MIL 灯(OBD 灯)熄灭即。然而对这些专业术语,哪些故障码会限制扭矩,哪些故障码需要3个操作循环才会灭灯并不是很理解,今天我就给你分类讲解下!



后处理方面

限制扭矩的故障码统计


1、氮氧传感器通讯

下游 NOx 传感器通讯超时故障 故障发生,立即限制扭矩


2、氮氧化物排放监测

SCR 实际平均转换效率低于阈值2,排放超 7,故障发生,立即限制扭矩

SCR 下游 NOx 传感器信号峰值检测不可信;故障发生,50 小时候限制扭矩


3、尿素喷射压力监测

SCR 尿素回流管不可信 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷射压力压降错误 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷射压力错误 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素压力建立错误 故障发生,立即限制扭矩


4、SCR 系统可信性监测

SCR 上游温度传感器温度信号超过最大值不可信;故障发生,立即限制扭矩


5、尿素液位传感器

尿素液位传感器电压高于上限, 故障发生,立即限制扭矩

尿素液位传感器电压低于下限 ,故障发生,立即限制扭矩


6、上游排温传感器 SCR

催化剂上游温度传感器电压高于上限,故障发生,立即限制扭矩

SCR 催化剂上游温度传感器电压低于下限,故障发生,立即限制扭矩


7、尿素液位传感器

尿素箱空故障 故障发生,立即限制扭矩


8、尿素喷射阀 SCR

尿素喷嘴电流超过最大限 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷嘴驱动对电源短路 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路,故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷嘴驱动对地短路 故障发生,立即限制扭矩

SCR 尿素喷嘴驱动高端短路 故障发生,立即限制扭矩


故障修复后

3个故障循环才灭的故障码


1、蓄电池

蓄电池电压太高 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压信号太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压信号太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

2、水温传感器

发动机冷却液温度原始电压高于上限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

发动机冷却液温度原始电压低于下限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

3、氮氧传感器通讯

下游 NOx 传感器通讯超时故障 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。


故障修复后

3个故障循环才灭的故障码


1、蓄电池

蓄电池电压太高 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压信号太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压信号太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太高 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

蓄电池电压太低 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。


2、水温传感器

发动机冷却液温度原始电压高于上限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。

发动机冷却液温度原始电压低于下限,故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。


3、氮氧传感器通讯

下游 NOx 传感器通讯超时故障 故障发生, MIL 立即亮;故障修复,三个驾驶循环灭。


13、轨压传感器

轨压传感器电压信号超过上限 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL三个驾驶循环灭。

轨压传感器电压信号低于下限 故障发生,SVS 立即亮,MIL 立即亮;故障修复,SVS 立即灭,MIL

三个驾驶循环灭。


14、氮氧化物排放监测

SCR 实际平均转换效率低于阈值 1(国四排放超 5,国五超 3.5,欧六/国六超 1.2),故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 实际平均转换效率低于阈值 2,排放超 7,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR下游NOx传感器信号峰值检测不可信,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR下游NOx传感器信号偏差检测不可信,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。


15、尿素喷射压力监测

SCR 尿素回流管不可信 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素喷射压力压降错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素喷射压力错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素计量控制的尿素喷射压力过高,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素计量控制的尿素喷射压力过低,故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素泵冻住后尿素喷射压力过高 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素压力建立错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

SCR 尿素压力降压错误 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。

降压后,SCR 尿素压力低于限值 故障发生,MIL 立即亮;故障修复,MIL 三个驾驶循环灭。


维修思路


1、后处理线路故障维修。

根据故障码名称、用A60PC诊断仪维修指引排查修复,具体是哪个线路短路、开路,修复后,重新上电启动运行 1 分钟,断电 3 分钟,等 ECU 完成上电或下电的线路问题自检。有的线路问题,ECU 会时时自检,故障修复后,立刻变为历史故障。重复三次后,灯灭即可。故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。


2、后处理尿素泵建压等故障维修。

根据故障码名称、A60PCS站长版维修指引排查修复,重点检查进液管滤网是否堵塞,滤芯是否堵塞。三个管路是否打折、漏气。尿素箱内部滤网是否堵塞,管子是否漏气。喷嘴是否堵塞、卡滞、磨损。原地服务测试,喷嘴拆下查看喷射即可。MIL 灯持续亮的话,解决完硬件问题后,尿素泵服务测试三次,每次测试结束后断电 3 分钟。MIL 灯还是亮的话,可以跑车,排温达到 180 度,尿素泵开始工作后,持续 5 分钟,再熄火,反复三次后查看 MIL 灯是否熄灭。灯灭后故障码能清除则清除,不能清除,非当前故障即可。


3、排放超标、氮氧峰值检测不可信等故障维修。

更换中石化、中石油柴油,更换众邦龙车用尿素,确保排温传感器没有垫高,尿素喷嘴没有堵塞。氮氧传感器监测部位没有油泥,测试氮氧传感器好坏。详细排查见后处理故障指导手册。部件问题排除,更换柴油、尿素后,标载跑车进入发动机监测这几个故障的运行工况,运行排温至 300-500 度,跑车半小时。断电熄火 3 分钟后,再跑车重复 3 次。还是当前故障,不灭灯,则清洗 SCR 箱,再重复测试。


总结

后处理故障多种多样,今天我们把导致限制扭矩和3个故障循环才灭的故障码进行了分类总结,希望对大家有所帮助!针对OBD扭矩限制与不可清除代码,我们可以进行如下操作:

第一步:根据闪码灯读取闪码,确定故障点,重点关注引起OBD扭矩限制与不可清除开发的功能故障和部件故障。

第二步:根据第一步对故障码的结果,对照表一,锁定是哪个故障引起了OBD扭矩限制与不可清除代码。

第三步:必要的话,检查标定数据。