潍柴发动机,潍柴配件,北京欧豪汽车贸易有限公司

[中文 / En]

热门关键词: 机油机油滤芯柴油滤芯防冻液尿素溶液火花塞四配套曲轴飞轮发电机水泵传感器尿素泵增压器 、喷油器 、风扇 、皮带齿圈 、起动机

电话: 18611939118

010-81280150

传真: 010-81280150

邮箱: bjqichi@weichai88.cn

地址: 北京市大兴区长子营工业区
长通路4号

本站资讯

0

共轨柴油发动机起动故障的诊断与处理(一)

发表时间:【2019-03-04】
  

1、发动机在冬季起动为什么更困难?柴油发动机冷启动时,因不能达到柴油的压燃温度是影响启动性能的重要原因。对此,可将热水加入发动机冷却系预热,这是改善启动性能的有效途径。发动机的起动,不仅决定于本身的技术状况,还受外界气温的影响。冬季低温下起动更困难,主要是由如下原因所致:



⑴冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。

⑵蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。

⑶由于起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。

⑷低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。


2、发动机起动性能良好的条件


⑴要有足够的起动转速。起动转速高,缸内的气体渗漏量少,压缩空气向气缸壁传热的时间短,热量损失少,使压缩终了时的气体温度和压力得以提高。一般要求转速在100r/min以上。

⑵气缸的密封性要好。这可进一步减少漏气量,保证压缩终了时气体有足够的燃烧温度和压力,气缸的压缩压力不得低于标准值的80%。

⑶要求发动机相对于运转机件之间的配合间隙适当,且润滑良好。

⑷蓄电池要有足够的起动电容量,且起动电路的技术状况正常。

⑸起动油量符合规定,喷射质量良好,且喷油提前角要符合要求。

⑹使用符合要求的燃料。


3、发动机起动时,曲轴不能转动的机械故障诊断与修复。发动机起动时,在起动系统完好的情况下,若变速器置于空档位置,按起动开关,起动机有响声而曲轴不能转动,则属于机械故障。引起发动机曲轴不能转动的原因及诊断与修复方法如下所述。


⑴原因


①起动机与飞轮齿啮合不良。齿圈与起动机齿轮在起动发动机时会发生撞击,造成牙齿损坏或牙齿单面磨损。若牙齿连续三个以上损坏或磨损严重,起动机齿轮与齿圈牙齿便难以啮合。

②粘缸。发动机温度过高时停车熄火,热量难以散出,高温下的活塞环与气缸粘连,冷却后无法起动。

③曲轴抱死。由于润滑系故障或缺机油造成滑动轴承干摩擦,以致最终抱死曲轴而无法起动。

④喷油泵柱塞卡死。


⑵诊断与修复方法

①若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。

②齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,冷却后即可紧固于飞轮上。

③齿圈牙齿单边磨损严重时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。

④经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。


4、发动机起动时可以转动,但不能起动(排气管中无烟)的诊断与处理。起动发动机时,排气管无烟排出,也无爆发声,一般属柴油没有进缸。


⑴原因

①油箱中无油。

②燃油滤清器、油水分离器堵塞。

③低压油路不供油。

④油泵不泵油。

⑤油路中有空气。

⑥配气相位失准。气门的打开时刻与活塞在气缸中的行程不协调。如活塞在气缸中作压缩行程时,进、排气门打开着,新鲜空气被赶出气缸,以致气缸中没有燃烧气体,无法起动。

⑦型喷油泵电磁阀坏,处于关闭状态,柴油不能进入高压腔。


⑵诊断与处理方法

原则:先外后内,先易后难


①察看喷油泵熄火拉线是否回位。

②油箱内是否有油,油箱开关是否打开。

③拧松喷油泵上的放气螺钉,用手油泵泵油排气。

④检查油管是否漏气或堵塞

⑤检查燃油滤清器和油水分离器是否堵塞。

⑥起动机带发动机转动,检查输油泵是否泵油。

⑦拆松喷油器进油管接头,油门加到底,按下起动机开关,检查喷油泵是否泵油,若不泵油,说明油量调节拉杆卡在停油位置(即齿条发卡);若是A型泵,应取下喷油泵的边盖检查并排除故障;若是P型泵等,则需采取相应措施处理。

⑧检查配气相位是否准确,若未对正,应进行调整。

⑨对于装VE泵的发动机来说,检查断油电磁阀和控制电路是否有故障。当确认断油电磁阀损坏,又不能立即找到新电磁更换时,可采用拆下电磁阀,取出柱塞阀和弹簧后原样装复,并对电磁阀采取断电处理的应急措施(此法不能进行电熄火,可以手动熄火)。


本文来源:互联网