潍柴发动机,潍柴配件,北京欧豪汽车贸易有限公司

[中文 / En]

热门关键词: 机油机油滤芯柴油滤芯防冻液尿素溶液火花塞四配套曲轴飞轮发电机水泵传感器尿素泵增压器 、喷油器 、风扇 、皮带齿圈 、起动机

电话: 18611939118

010-81280150

传真: 010-81280150

邮箱: bjqichi@weichai88.cn

地址: 北京市大兴区长子营工业区
长通路4号

本站资讯

0

关于发动机尿素及使用的干货!

发表时间:【2019-02-19】
  

一、尾气为什么要后处理?

大家知道柴油燃烧以后要排放颗粒和废气,这废气除了柴油燃烧产生的水和二氧化碳外,还有氮氧化物(用Nox表示),这个氮氧化物是有害气体,经过处理了才能排放到大气中。为什么氮氧化物多?潍柴发动机小编告诉您,因为现在柴油机都是搞增压柴油机,要让柴油完全烧掉完,有足够的氧气进去,而问题又来了:高增压后氧气太多、就燃烧产生富产物氮氧化物了。




二、怎样处理尾气?


因为排气出来的碳颗粒(黑烟)会在消声器里面催化器燃烧掉。氮氧化物气体处理就要用尿素。这不是化肥的尿素,是纯净度比较高的尿素按浓度32.5%制备。


尾气处理很简单:就是尿素利用排气管的余热将其分解成为氨气,氨气再与氮氧化物反应生成氮气和水。


三、什么条件才能处理尾气?


1.温度:够一定的温度,尿素才能分解出氨气;也才能与氮氧化物反应。


2.排气有过量的氮氧化物,(氮氧化物传感器)才向电脑版报告,车载电脑发出指令,尿素泵才定时、定量喷射尿素。所以说,排气温度传感器不探测到200°以上尿素是不喷射的。


(所以有些司机就拆除或者移开一些温度传感器,让尿素不喷。)


四、尿素喷射与发动机油耗有关?


实际上,尿素是后处理剂,与发动机油耗无关。但是,一些司机在用完尿素不加、或者故意不用,就会比平时增加油耗。


五、卡友们应对尿素的种种高招


1.刷电脑版;


2.将温度传感器拆除----让电脑感应到排气管没有热;将传感器移开一些距离——让温度永远达不到200°以上,电脑不指挥喷尿素;


3.将尿素稀释:用纯净水或者清水稀释尿素,以减少尿素使用量;


4.将尿素喷管折回尿素罐以循环,不让尿素喷出去;


5.对几个传感器进行改装、“蒙蔽、欺骗”电脑版,让其执行错误信息,不再指令喷射尿素;


6.干脆拆除尿素喷射系统


六、对上面种种高招的解释


1.刷电脑版。这是的经过主机厂授权才能办的事,也是可以达到的。但是我们得知道国四的燃油喷射系统与国三不太一样,就喷射压力就不一样,按设计国四机应该比国三机油耗低1-5%的,所以说,刷前要考虑好。


2.将温度传感器拆除或者移开一些距离,是可以让其不喷射尿素。但是电脑检测到“排气管长期温度低”就会显示错误或者故障符号,在一定时间后,发动机电脑便限制动力(功率)输出。


3.尿素稀释。如果尿素稀释,其参加反应的尿素就少,处理的尾气让始终探到排放超标,电脑就一直指挥尿素泵不断加量喷射,当然也会使用多了。


4.让尿素管折回来。电脑是可以探测、分析到的,因为排放的持续不合格电脑检测排放、和前后温度没有变化,也会认为是故障,然后进行功率限制的。


5.对于“欺骗”电脑。这个要达到不修改电脑版、不减功率、不增加油耗、随时恢复原状方便检测和年审,那是需要发动机厂技术人员才能做到的,不是一般人能够达到的,能够达到就是高手了。


6.拆除尿素系统是不行的。电脑检测到故障后就限制功率了。当然,重灾卡车一般每公里要消耗0.1-0.17元左右尿素。相信司机都有这种心理要“不烧尿素”,特别是想到,同样的道路、货物、油价,开国三车就比开国四、国五车的成本低,心理就不平衡了。看开点!赚得再多也不一定是自己的,要花掉的才是自己的。


七、高招后感觉到功率下降呢?


因为现在的车功率都很大,420/430马力的,储备功率足够。如果高速上、平原上用不了那么大功率,因尿素问题而限制功率后,感觉不明显。


八、不加尿素后,油耗会升高?


因为,当发动机功率受限制而下降后,在超车或者爬坡前,就得提前加大油门冲。比如,前面2公里有一个坡,平时到坡脚再加油就可以冲上去了;如果功率限制了,就得提前2公里提速冲坡,那么这2公里的路段就是额外的耗油了,一个月下来就会发觉不加尿素会比加尿素会增加油耗。


本文来源:互联网